"ณอคุณ" แจงต้นทุนก๊าซฯ สัปดาห์หน้า
 ก.พลังงาน เตรียมชี้แจงต้นทุนราคาก๊าซเอ็นจีวี ให้ภาคขนส่งฟังในสัปดาห์หน้า ก่อนจะเสนอปรับราคาเข้าที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน
นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ในวันที่ 14 กุมภาพันธ์นี้ ได้เชิญกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ และสถาบันปิโตรเลียม มาอธิบายถึงต้นทุนราคาก๊าซฯหน้าปากหลุมให้กับผู้ประกอบการขนส่งที่ใช้เอ็นจีวี 3 กลุ่มได้แก่ รถแท็กซี่ รถโดยสารสาธารณะและรถขนส่งได้รับฟัง เนื่องจากเป็นประเด็นที่มีข้อสงสัยจากหลายฝ่ายถึงความแตกต่างของราคาต้นทุนเอ็นจีวี
สำหรับการออกบัตรส่วนลดราคาเอ็นจีวีให้กับกลุ่มรถโดยสาร ในช่วงที่ปรับขึ้นราคาเอ็นจีวี นั้นจะสามารถดำเนินการออกบัตรให้ได้ในสัปดาห์หน้า ส่วนข้อเสนอขอปรับขึ้นค่าโดยสาร จะต้องนำไปหารือกับกรมขนส่งทางบก ซึ่งการปรับขึ้นค่าโดยสารจะทำได้เมื่อมีการปรับรายได้ระดับปริญญาตรีขั้นต่ำเป็น 1 หมื่น 5 พันบาทต่อเดือนและการปรับขึ้นค่าแรง 300 บาทต่อวันก่อนของภาคประชาชนแล้ว
ด้านนายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงานกล่าวว่า จะมีการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน วันที่ 15 กุมภาพันธ์นี้เพื่อพิจารณาแนวทางปรับขึ้นราคาแอลพีจีภาคขนส่งและเอ็นจีวี ตามแผนเดิมที่กำหนดไว้ รวมทั้งการปรับเพิ่มอัตราจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจากเบนซินและ ดีเซล ซึ่งขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานในฐานะประธานที่ประชุม
นายฉัตรไชย ภู่อารีย์ ประธานผู้ประกอบการหมวด4 หรือ รถโดยสารขนาดเล็กเข้าซอย เอกชน กรุงเทพฯ กล่าวว่า หากมีการปรับโครงสร้างราคาพลังงาน ต้องการให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารให้เป็น 7 บาทจากปัจจุบันที่เก็บอยู่ในอัตราที่ 5 บาท 50 สตางค์ด้วย เนื่องจากเป็นอัตราค่าโดยสารที่ใช้มาตั้งแต่ปี2551 บนพื้นฐานของราคาดีเซลอยู่ที่ 19 บาท 84 สตางค์ต่อลิตร แต่ขณะนี้ราคาดีเซล อยู่ที่ 30 บาทต่อลิตรแล้วก็ควรจะพิจารณาให้ปรับราคาได้บ้าง
ซึ่งภายในเดือนน่าจะมีความชัดเจนในเรื่องมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการขนส่งหลังปรับราคาเอ็นจีวี และคาดว่าจะมีการพิจารณาปรับขึ้นค่าโดยสารให้ภายในเดือนมีนาคม แต่หากยังไม่มีความชัดเจนก็จะดำเนินการฟ้องศาลปกครองให้มีคำสั่งปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารต่อไป
ปัจจุบันมีจำนวนรถโดยสารขนาดเล็ก หรือรถสองแถวจำนวน 4,000 คันในเขต กทม. โดยจำนวนนี้มี 300 คัน หรือประมาณร้อยละ 5 ที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี และมีอีกร้อยละ 5 ใช้แอลพีจี ส่วนที่เหลือเป็นรถที่ใช้น้ำมันดีเซล
Produced by VoiceTV |
